Kayseri MMT Şanzıman Servisi, MMT Şanzıman tamiri, MMT Şanzıman ustası, MMT Şanzıman fiyatları, Otomatik şanzıman servisi, Oto Servisi

MMT Şanzıman Servisi
Kayseri MMT Şanzıman Servisi, MMTŞanzıman tamiri, MMT Şanzıman ustası, MMT Şanzıman fiyatları, Otomatik şanzıman servisi, Oto Servisi

MMT ya da Multi Mode Transmission Toyota tarafından sunulmuş olan bir çeşit sıralı manuel şanzımandır. Tork konvertorlerin kullanıldığı klasik otomatik şanzımanlar yerine MMT şanzımanlarda elektronik olarak kontrol edilen bir debriyaj sistemi vardır. Araçta MMT olup olmadığını belirlemenin en açık yolu; MMT araçlarda debriyaj pedalı yoktur ve Şekil1’deki gibi bir vites göstergesi vardır. ÖNEMLİ: Debriyajı değiştirmek için MMT şanzımanı sökmeden önce mutlaka debriyaj merkezinin ayarlanması gereklidir. Bu işlemin yapılmaması durumunda, şanzımanın geri takılması esnasında debriyaj merkezi yanlış konumda kalabilir ve debriyaj üzerinde soruna yol açabilir. Bu bültende belirtilen işlemler manuel olarak da yapılabileceği gibi işlemleri kısaltmak için uygun diagnostik aletler de kullanılabilir.

MMT Otomatik Şanzıman

MMT Şanzıman Parçalarının Sökme ve Montaj Talimatları

  • Araç, debriyaj montajı için servise alınır.
  • Herhangi bir parçayı sökmeden önce manuel olarak ya da diagnostic alet vasıtasıyla kelepçenin pozisyonu ayarlanır.
  •  Debriyaj montajına başlanır.
  • MMT ECU’yu başlangıç konumuna getirmek için diagnostic aleti bağlayınız.
  •  Diagnostic veya manuel olarak MMT’yi başlangıç konumuna getiriniz.
  • MMT sistemin senkronizasyon ve kalibrasyonuna başlayın

MMT Şanzıman

Debriyaj ayarının manuel olarak ayarlanması (Diagnostic alet olmadan)

  1. Kontağın kapalı, vitesin ‘N’ konumunda ve elfreninin çekili vaziyette olduğundan emin olunuz.
  2. Şekil2’de görülen DLC3 ( ya da OBD soketi) üzerindeki 4 ve 13 numaralı terminalleri bağlamak için kısa devre teli kullanınız.
  3. Fren pedalı serbest durumda iken kontağı açınız.
  4. Fren pedalına 3’er saniye aralıklarla 7 ya da daha fazla kez basınız.
  5. 0.25 saniye kadar bir süreyle bir ikaz sesi duyulacaktır
  6. Fren pedalına basıp bırakınız.
  7. Ayağınız fren pedalına basılı durumda iken, vites konumunu sırasıyla aşağıdaki konumlara getiriniz:
  8. Fren pedalını serbest bırakınız.
  9. Fren pedalına tekrar basıp bırakınız. Bir kez daha bir ikaz sesi duyulacaktır. Not: Eğer ikaz sesi duyulmazsa, kontağı kapatınız ve en az 15 saniye bekledikten sonar bütün işlemleri baştan uygulayınız.
  10. Fren pedalına 2 saniye içerisinde 3 veya daha fazla kez basınız ve serbest bırakınız. İkaz sesi 2 kez 0,25 saniye süresince duyulacaktır.
  11. Vites ‘ – ‘ konumda iken fren pedalına basınız.
  12. Fren pedalını bırakınız.
  13. Kontağı kapatınız ve en az 10 saniye bekleyiniz.
  14. Kablo ile 16 pin OBD diagnostic soket bağlantısını kesiniz. Debriyaj şu an birleşik pozisyonda ve artık şanzımanın sökülmesi ve debriyajın montajı işlemlerine başlayabilirsiniz.

ÖNEMLİ: Debriyajı değiştirildikten sonra MMT ECU’nun ve debriyajın kalibrasyonunun tekrar ayarlanması gereklidir